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隨著近些年鄭州中航的大力推廣，沖擊式壓路機在路基壓實施工中的應(yīng)用越來越多，然而，對于沖擊式壓路機沖擊碾壓遍數(shù)的定義及應(yīng)用，仍有不少用戶打電話咨詢。

鄭州中航依據(jù)多年的生產(chǎn)經(jīng)驗、結(jié)合下屬租賃公司多年的施工經(jīng)驗，為廣大用戶朋友介紹一下三邊形沖擊壓路機沖擊碾壓遍數(shù)的大致標準。
雙輪沖擊壓路機的沖擊輪寬度為0.9m，雙輪外邊緣的寬度為2.96m時，兩輪之間的隙寬度為1.16m，沖碾1次的計算碾壓寬度一般按2m計算，經(jīng)過一個錯輪輪寬碾壓，沖碾1個來回后，計算碾壓寬度4m，按此標準計算，整個場地全部壓完1次算作一遍。

實際上，即使一整個輪回仍會有約0.26m的間隙以及部分輪輻不能完全壓實，由于沖擊式壓路機沖擊碾壓達到的是整體沉降效果，輪痕周邊以后附帶沉降效果，因此，剩余的0.26m的間隙基本都可暫時忽略。
而且，沖擊式壓路機沖擊碾壓施工還有遍數(shù)的要求，用戶只要按照正確的沖擊壓實路線走法，即可將完全這些問題排除，而具體的沖擊壓實遍數(shù)除了要看具體要求外，還要看設(shè)備型號、施工現(xiàn)場土質(zhì)情況以及含水量大小等等具體而定。

有關(guān)沖擊式壓路機沖擊碾壓行走路線的方法請參閱相關(guān)篇章 >>>>>>
實踐表明，沖擊式壓路機沖擊力和路基土壤的密實度之間存在*優(yōu)匹配關(guān)系，并非沖擊力越大越好。

例如：含水量大的粘性土，在沖擊壓實力大于一定值時就會變成“彈簧土”，對于軟基粉質(zhì)土，很難壓實，也需要用特殊施工工藝來處理。

沖擊式壓路機沖擊碾壓多少遍才能達到好的效果？是一個很嚴謹?shù)恼n題，需重視。
國外用戶在沖擊壓路機上置裝有沖擊式壓路機智能檢測系統(tǒng)，通過加速度傳感器測定沖擊輪沖擊地面時的加速度反應(yīng)值，來判定士基是否壓實到位，點擊查看沖擊式壓路機智能檢測系統(tǒng)>>>>>>

那么，我們在沒有先進檢測手段的情況下，采用不同的機型時，需要多大沖擊力，沖擊多少次來完成壓實，達到合適的沖擊碾壓效果，才能保證符合工程技術(shù)要求，除了老技工的施工經(jīng)驗，就需要通過在現(xiàn)場做試驗段試驗和檢測來確定。
沖擊式壓路機沖擊碾壓多少遍才能達到好的效果？您大致了解了嗎？